Ил-18: самый экономичный советский самолет (3 фото)
Легендарный лайнер, который даже сейчас можно встретить в ведомственной авиации.
Источник:
Знаменитый пассажирский самолет, оснащенный газотурбинными двигателями совершил свой первый полет в 1957 году. А прохождение государственных и эксплуатационных испытаний позволили запустить легендарный лайнер первого поколения пассажирских самолетов в серийное производство уже в 1959 году.
Главной особенностью Ил-18 стало революционное для того времени применение герметичного фюзеляжа в совокупности с системами кондиционирования и наддува воздуха от компрессора двигателя. Такое нововведение позволяло создавать нормальные условия для пассажиров и экипажа практически при любой высоте полета.
Кроме того, лайнер показал себя крайне экономичным в эксплуатации за счет весовой отдачи по полезной нагрузке, составлявшей 46-49% взлетной массы самолета.
Также ИЛ-18 оказался еще и крайне неприхотливым в плане технического обслуживания. Поэтому самолет довольно быстро стал среднемагистральным лидером в области пассажирских перевозок СССР.
Главной особенностью Ил-18 стало революционное для того времени применение герметичного фюзеляжа в совокупности с системами кондиционирования и наддува воздуха от компрессора двигателя. Такое нововведение позволяло создавать нормальные условия для пассажиров и экипажа практически при любой высоте полета.
Кроме того, лайнер показал себя крайне экономичным в эксплуатации за счет весовой отдачи по полезной нагрузке, составлявшей 46-49% взлетной массы самолета.
Также ИЛ-18 оказался еще и крайне неприхотливым в плане технического обслуживания. Поэтому самолет довольно быстро стал среднемагистральным лидером в области пассажирских перевозок СССР.
Источник:
