За кадром «Экипажа»: как появился первый советский фильм-катастрофа (12 фото)
30 октября 1979 г. закончились съемки легендарного фильма А. Митты «Экипаж». Он стал лидером проката 1980 г., его увидели более 70 млн зрителей. Такого успеха никто даже не мог предположить – это был первый в СССР фильм-катастрофа, и весь процесс съемок был тоже катастрофическим: сценарий пришлось переписывать, актеры отказывались от ролей, цензура вырезала слишком откровенные по тем временам кадры. И все же результат превзошел все ожидания.
Кадр из фильма *Экипаж*, 1979 | Фото: mtdata.ru
Кадр из фильма *Экипаж*, 1979 | Фото: aif.ru
Идея снять фильм-катастрофу пришла режиссеру Александру Митте еще в 1976 г. Ничего подобного тогда в СССР не снимали, и руководство вначале не одобрило эту идею: советский самолет не мог потерпеть крушение, а Митта не хотел отказываться от идеи авиакатастрофы. Режиссеру удалось найти компромиссное решение: авария случается за границей, по причине стихийного бедствия, а не технической неисправности самолета. И благодаря героическим действиям экипажа ТУ-154 в финале возвращается в Москву. В таком виде сценарий «Запаса прочности» утвердили, правда, позже режиссер сменил название на «Экипаж».
Процесс съемок сопровождался запланированными и незапланированными *спецэффектами* | Фото: portal-kultura.ru
Процесс съемок сопровождался запланированными и незапланированными *спецэффектами* | Фото: portal-kultura.ru
Однако проблемы со сценарием были не самыми большими в процессе съемок. Бюджет был очень скромным, а Митта хотел снять фильм с настоящими спецэффектами. Списанных самолетов ТУ-154 в СССР тогда не нашлось – модель была новая. На кладбище старых самолетов отыскали ТУ-114. Поскольку двигаться он уже не мог, декорации соорудили прямо вокруг него. Однако в процессе подготовки к съемкам провода дали искру, и залитый соляркой самолет запылал еще до начала съемок. Спасти ситуацию не удалось, Митта прибыл уже на пепелище. Позже эти эпизоды сняли на частях попавших в аварию самолетов.
Катастрофы преследовали режиссера и во время подбора актерского состава. Все главные роли должны были достаться совсем не тем, кто их сыграл в результате. Командиром корабля должен был стать Алексей Петренко, вторым пилотом – Николай Караченцов, бортинженером-ловеласом – Олег Даль, стюардессой – Елена Проклова. По разным причинам все актеры отказались от съемок. Последним ушел Олег Даль, когда большинство эпизодов с ним уже было снято, – он был болен. Пересъемка требовала новых затрат, к тому же срочно нужно было разыскивать нового героя.
Л. Филатов в фильме *Экипаж* | Фото: mtdata.ru
А. Яковлева в фильме *Экипаж* | Фото: 1001material.ru
Л. Филатов и А. Яковлева в фильме *Экипаж* | Фото: kino-teatr.ru
А. Яковлева и Л. Филатов в фильме *Экипаж* | Фото: portal-kultura.ru
А. Яковлева и Л. Филатов в фильме *Экипаж* | Фото: kino-teatr.ru
Г. Жженов в фильме *Экипаж* | Фото: kino-teatr.ru
Режиссер первого в СССР фильма-катастрофы А. Митта | Фото: portal-kultura.ru
Источник: