Как выглядели детские педальные машинки в СССР? (16 фото)
Эти игрушки были в ужасное дефиците и стоили целое состояние. О чем так мечтали все советские малыши и школьники? Конечно, о педальной машинке как верном атрибуте того, что ты хоть еще и маленький, но уже достаточно большой, чтобы стать автолюбителем.
В советское время педальные машинки можно было купить только в столице, да и то - с большим трудом. Они ценились на вес золота и были в дефиците, но о машинках мечтал почти каждый мальчишка, а то и девчонка.
Эксперты сообщают, что педальный "Москвич" в 70-е годы можно было приобрести за 25-35 рублей. По тем временам, существенная сумма. Средняя зарплата составляла около 130 рублей.
Педальные машинки делали на настоящих конвейерах. Такие, например, были установлены на заводе АЗЛК. Предприятие выпускало большие "Москвичи", но за год успевало собрать и 200 тыс. мини-москвичей.
"Москвич" был самым распространенным в СССР "педальным транспортом", но выпускалось и много других машинок меньшими тиражами. Некоторые из них - в единичных экземплярах.
80-е годы в СССР были отмечены ростом ассортимента. Появилась машинка «Львовянка», похожая на "Копейку". Она производилась на заводе, где также делали автопогрузчики и обладала широким набором опций. У нее светились фары, была мигалка и поворотники.
На радость детям, модели раскрашивали в цвета различных служб. Кто-то мог поиграть в стражей порядка.
А кто-то изображал тракториста.
Не все педальные машинки хорошо сохранились
Но некоторые образцы просто в отличном состоянии
Например, эта модель "Нева", прототипом которой стала советская представительская "Чайка".
Один из самых красивых педальных автомобилей СССР - "Урал". Такие экземпляры можно найти только в редких коллекциях.
На педальных машинках с удовольствием катаются и взрослые
Это одна из первых автоледи Мисс Мери Бей в январе 1924 года на маленьком автомобильчике.
Источник: