Формула-1: долгая дорога в Сочи (5 фото)
Первая серьезная попытка провести гонку Формулы-1 была проделана при Брежневе. Но почему-то планы все время срывались. Вспоминаем долгий путь, которым страна шла к этому событию.
В 1982 генсек провел переговоры с Берни Экклстоуном. Тогда этот человек входил в правление Международной автоспортивной федерации (FISA) и управлял командой "Брэбем". К сожалению, гонка так и не состоялась. Одна из причин - смерть Леонида Брежнева и вице-президента FISA Леонида Афанасьева.
В 1987 году люксембургская фирма "Дорна", имея договоренность с Экклстоуном, намеревалась построить трассу в Москве на Тушинском аэродроме. Планируемое вложение составляло 80 млн долларов. Идеи не реализовались из-за нестабильной ситуации в нашей стране.
В 1990 в чемпионате мира участвовал автомобиль с надписью U.S.S.R. на борту. Машина "Лайф-Пик", построенная в команде Эрнесто Вита, была крайне ненадежной. На старт Гран-при она не вышла, так как ни разу не прошла квалификацию. Тогда из 30-40 претендентов к участию в гонке допускали только 26 самых быстрых.
В 1999 году правительство Москвы учредило "Дирекцию по реализации проекта строительства Формулы-1 и гольф-поля с инфраструктурой" в Новоподрезкове, близ аэропорта Шереметьево. Но все осталось только на чертежах. В том же году губернатор Санкт-Петербурга подписал постановление о создании аэродрома близ Пулкова. Но на живописном пустыре так никто и ничего не построил.
В 2010 году правительство России и Формула-1 в лице Берни Экклстоуна заключили договор о проведении в Сочи Гран-при с 2014 по 2020 год с возможностью продления еще на пять лет. А в 2014 году было оглашено официальное подтверждение точного времени старта Гран-при России. Как сейчас отмечают специалисты, трасса «Сочи Автодром» обладает самой современной инфраструктурой и отлично спроектирована.
Источник: